Esta es una pregunta que muchos de los que nos apasiona volar nos hemos hecho. Cada uno de estos aparatos tiene sus propias características, ventajas y desventajas uno con respecto a los otros, pero todos tienen algo en común y es que nos proporcionan el placer de volar lo más cercano posible a como lo hacen los pájaros.
Por otra parte cada practicante, seguramente, responderá esta pregunta indicando que su vehículo es el mejor, dándonos sus propias razones pero aun nos queda la duda.
A continuación trataremos de dar respuesta a la pregunta pero de manera objetiva y sin sesgos. Lo enfocaremos desde el punto de vista del deporte como tal, puesto que el vehículo se conducirá de acuerdo al piloto.
Ala delta
Es un tipo de superligero que no requiere de un motor para despegar ni permanecer en el aire, y está diseñado para planear aprovechando las corrientes térmicas ascendentes, las cuales permiten al piloto permanecer largos periodos de tiempo en el aire, pudiendo incluso realizar acrobacias.
Se compone de un ala que es una armazón rígida de aluminio muy ligero, cubierto con una tela de alta resistencia, y en el centro va suspendido el piloto, en posición horizontal, sujeto con un arnés.
Su forma aerodinámica hace que cumpla con los principios de vuelo de cualquier avión. Entre sus particularidades esta que vuela a altas velocidades, pudiendo alcanzar hasta los 80 km/h.
Parapente
El parapente es definido como un planeador ligero flexible, que en su versión más pura no usa motor. Está formado por telas y cuerdas, por lo que puede recordar a un paracaídas, aunque no es lo mismo. Es muy liviano y no tiene partes rígidas a excepción de aquellos que poseen silla para el piloto.
Al igual que otros planeadores, aprovecha las corrientes térmicas para elevarse y mantenerse en el aire durante mucho tiempo, dependiendo de la habilidad del piloto, y permite hacer muchas piruetas. Su velocidad promedio de vuelo es de unos 24 km/h, es de muy fácil traslado y rápido de preparar para su uso.
Paramotor
Consiste en un parapente equipado con un motor, y una hélice, que va colocado en un armazón de aluminio, muy ligero y con ruedas (que en el argot llaman carro) y que también sirve de asiento al piloto. Aunque usa los mismos principios que el parapente para elevarse, se le dificulta el avance si hay corrientes térmicas o tiene el viento en contra de la dirección en que va.
Sin embargo, debido al motor puede cubrir más de 100 km de distancia a una velocidad y altura variables que dependen del piloto. Es poco maniobrable si se desean hacer acrobacias, debido a su propio peso.
¿Cuál es mejor?
A esta pregunta no se le puede dar una respuesta definitiva, puesto que depende de tus gustos, no habiendo puntos de comparación ya que son deportes, y vehículos, completamente diferentes. Esto te lo ilustramos mejor a continuación:
- Si prefieres realizar maniobras en el aire y un vuelo lento que te permita contemplar el paisaje, entonces lo mejor para ti es el parapente, pero si prefieres un vuelo rápido, lo tuyo es el ala delta pero si quieres cubrir grandes distancias, escoge el paramotor.
- En lo que respecta a la posición de vuelo, en parapente podrás ir en posición vertical o sentado, mientras que en el ala delta el piloto va en posición horizontal y en el paramotor iras sentado.
- En cuestión de comodidad de traslado, recuerda que el parapente es el más fácil y menos voluminoso de portar.
Como ves, la pregunta no sería cual es el mejor, sino que deporte te gusta más y que prestaciones prefieres del vehículo. Así que la respuesta la tienes en tus manos. En mi caso particular, los 3 me parecen excelentes y tienen todo: emoción, adrenalina, exigencias, etc., por eso es que practico los 3 estilos.
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